Kraftstoff-Additive

Einspritzsystem – Schutz reinigt hervorragend und optimiert dadurch die Laufkultur. Verbessert Startverhalten und Volllastantrieb. Sorgt für gleichmäßigen und ruhigeren Leerlauf.

Eigenschaft

• Kein Transportgefahrgut!
• löst und dispergiert Ablagerungen und Rückstände
• optimiert die Motorleistung
• erhöht die Betriebssicherheit
• Sorgt für gleichmäßigen Verbrennungsablauf
• verbessert den Abgas-Wert
• entwässernd
• Korrosionsschutz

Anwendungsgebiete
Zur Reinigung des gesamten Systems vom Tank bis zum Brennraum. Verhindert Ablagerungen im Kraftstoffsystem. Hält den Motor sauber, verbrennt schadstofffreier, verbraucht weniger Benzin und ist dadurch umweltfreundlicher. Bei Problemen mit der Laufkultur, beim Kaltstart, Gaswechsel oder bei schlechten Abgaswerten. Beugt Korrosionsschäden vor.

Einspritzsystem – Schutz CGI Konzentrat reinigt hervorragend und optimiert dadurch die Laufkultur. Verbessert Startverhalten und Volllastantrieb. Sorgt für gleichmäßigen und ruhigeren Leerlauf. Schmiert das gesamte Kraftstoffsystem und reduziert den Verschleiß.
Speziell entwickelt für Direkteinspritzmotoren, jedoch auch für normale Einpritzsysteme geeignet.

Eigenschaft

•  löst und dispergiert Ablagerungen und Rückstände
•  schmiert die Einspritzanlage und die Zylinderwandung
•  verbessert die Motorleistung, reduziert den Kraftstoffverbrauch
•  erhöht die Betriebssicherheit
•  Sorgt für gleichmäßigen Verbrennungsablauf
•  verbessert den CO-Wert
•  entwässernd

Anwendungsgebiete
Zur Reinigung des gesamten Systems vom Tank bis zum Brennraum. Verhindert Ablagerungen im Kraftstoffsystem. Hält den Motor sauber, verbrennt schadstofffreier, verbraucht weniger Benzin und ist dadurch umweltfreundlicher. Bei Problemen mit der Laufkultur, beim Kaltstart oder bei schlechten Abgaswerten. Reduziert den Verschleiß.

Oktanbooster erhöht Oktanzahl bei Kraftstoffen mit niedriger Oktanzahl oder bei Motoren
mit erhöhtem Oktanzahlbedarf. Beseitigt und verhindert Ablagerungen an Ventilen,
Brennräumen und Abgasrückführventil. Schützt Ventilsitze bei bleifreiem Benzin. Verbessert Startverhalten und Vollastantrieb. Sorgt für gleichmäßigen und ruhigeren Leerlauf. 

Eigenschaften

• Erhöht Oktanzahl je nach Kraftstoff um 3-4 Punkte
• Löst und dispergiert Ablagerungen und Rückstände
• Schützt Ventilsitze vor übermäßigem Verschleiß
• Sorgt für gleichmäßigen Verbrennungsablauf, verbessert den Abgas-Wert.
• Ausgesuchte Wirkstoffkombination optimiert die Motorleistung und erhöht die Betriebssicherheit
• entwässernd
• Korrosionsschutz

Anwendungsgebiete

Bei Kraftstoffen mit niedriger Oktanzahl oder bei Motoren mit 
erhöhtem Oktanzahlbedarf. Zum Schutz von Ventilen/ Ventilsitzen 
bei bleifreiem Benzin, auch wenn die Ventile/Ventilsitze 
bleihaltiges Benzin benötigen. Bei Funktionsstörungen im Leerlauf, 
Teillast und Gaswechsel durch Ablagerungen auf Einspritzdüsen, Ventilen und 
in Brennräumen. Beugt Korrosionsschäden vor.

Oktanbooster FE erhöht Oktanzahl bei Kraftstoffen mit niedriger 
Oktanzahl oder bei Motoren mit erhöhtem Oktanzahlbedarf.
Schützt Ventilsitze bei bleifreiem Benzin. Verbessert Start- 
verhalten und Vollastantrieb. 

Eigenschaften

• Erhöht Oktanzahl je nach Kraftstoff bis ca.  3 Punkte
• Ausgesuchte Wirkstoffkombination optimiert die Motorleistung und erhöht die Betriebssicherheit
• Schützt Ventilsitze vor übermäßigem Verschleiß

Anwendungsgebiete
Bei Kraftstoffen mit niedriger Oktanzahl oder bei Motoren mit 
erhöhtem Oktanzahlbedarf. Zum Schutz von Ventilen/ Ventilsitzen 
bei bleifreiem Benzin, auch wenn die Ventile/Ventilsitze 
bleihaltiges Benzin benötigen

Ventilschutz bleifrei schützt vor Verschleiß an Ventilsitzen und Ventilen bei dem Austausch von verbleitem Benzin gegen Bleifrei.

Eigenschaft

•  Schutz von Ventilsitzen gegen Verschleiß
•  Reduzierung von Ventilgeräuschen
•  Leichte Anwendung im Dosiergebinde
•  Auch bei Gasbetrieb einsetzbar ( LPG/CNG )

Anwendungsgebiete

Zum Schutz von Motoren die für verbleites Benzin konzipiert wurden und keine gehärteten Ventilsitze haben. Diese Motoren können unter Zugabe von Bleifrei Ventilschutz mit umweltfreundlichem, bleifreiem Benzin betrieben werden.

Bei schlechtem Start des Motors und unrundem Leerlauf.

Eigenschaften

• entfernt Ablagerungen an Vergasern und Drosselklappen
• Sauberhaltung des Motors verbessert den Abgas- und Russwert
• Reinigung ohne Demontage

Anwendungsgebiete
Bei Ablagerungen an Vergasern, Drosselklappen und im Ansaug- und Verbrennungssystem. Bewirkt eine optimale Energieausnutzung. 
Reinigt den Drosselklappenbereich ohne Demontage.Anwendung
Luftansaugschlauch bzw. Luftfilter vom Vergaser/ Einspritzeinheit entfernen. Bei leicht erhöhter Drehzahl mit mehreren Sprühstössen gleichmäßig auf alle Oberflächen im Vergaser sprühen und Schmutz abspühlen. Bei stehendem Motor auch die Unterseite der Drosselklappe reinigen

Injection Cleaner reinigt hervorragend und optimiert dadurch die Laufkultur. Ausgesuchte Rohstoffe zur Reinigung der Ventile und Ventilsitze. Reinigt Injektoren bzw. Vergaser und den gesamten Verbrennungsraum.

Eigenschaft
löst und dispergiert Ablagerungen und Rückstände
verbessert die Motorleistung und den Oktanzahlbedarf
erhöht die Betriebssicherheit
Sorgt für gleichmäßigen Verbrennungsablauf
verbessert den CO-Wert

Anwendungsgebiete
Zur Reinigung des gesamten Einspritzsystems. Verhindert Ablagerungen im Kraftstoffsystem. Bei Problemen mit der Laufkultur, beim Kaltstart oder bei schlechten Abgaswerten.

 Anwendung
Wirkstoff in Druckbehälter füllen und an die Kraftstoffversorgung des Vergasers /Einspritzsystem montieren. Druck einstellen und Motor starten. Motor im Leerlauf laufen lassen bis Material verbraucht ist, gelegentlich Drehzahl erhöhen ( ca. 1800 U/min.).

Bei schlechter Kompression, Klingeln und Nachlaufen des Motors. Zur Absicherung bei jeder Vergaserreparatur.

Eigenschaften

• entfernt Ablagerungen an Ventilen, Ventilsitzen
• reinigt bei schlechter Kompression, Motorleistung und zur Fehlerprüfung von Ventilsitzen
• baut Rückstände im Vergasern an Ventilen, Zündkerzen und in Brennräumen ab
• sauberhaltung des Motors verbessert den CO-Wert
• verbessert die Kompression, und reduziert dadurch den Kraftstoffverbrauch.
• Schützt den Motor und Tank auch bei längeren Stillstandzeiten vor Korrosion

Anwendungsgebiete

Bei Ablagerungen an den Ventilen und im Ansaug- und Verbrennungssystem. Bewirkt eine optimale Energieausnutzung.

Dieselsystem Schutz enthält ausgesuchte Wirkstoffkombinationen. Diese lösen und dispergieren Ablagerungen und Rückstände wie Ölkohle und Ruß, optimieren die Motorleistung, erhöhen die Betriebssicherheit. Sichert die Schmierwirkung der Einspritzpumpe bei schwefelarmem Diesel. Kann in allen Dieselmotoren , auch in neuen Common-Rail- und Pumpe-Düsemotoren eingesetzt werden. 

• Reinigt das gesamte System vom Tank bis zum Brennraum
• Verhindert Ablagerungen im Einspritzsystem und an den Einspritzdüsen
• Hält den Motor sauber, verbrennt schadstofffreier, verbraucht weniger Diesel und ist dadurch umweltfreundlicher
• Durch Cetanzahlerhöhung verbessertes Kaltstartverhalten und weniger Rauchentwicklung
• Reduziert den Verschleiß an Einspritzanlagen und Pumpen durch Schmierstoff- Additive, speziell bei schwefelarmem Diesel
• Korrosionsschutz und Entschäumungswirkung
• entwässernd

Anwendungsgebiete

Verbessert Startverhalten und Volllastantrieb. Erhöht die Betriebssicherheit bei schwefelarmem Diesel. Sorgt für gleichmäßigen Abspritzdruck und ruhigeren Leerlauf. Reduziert die Rauchentwicklung. Bei Problemen mit der Laufkultur, beim Kaltstart, Gaswechsel oder bei schlechten Abgaswerten. Beugt Korrosionsschäden vor.

Diesel Smoke Stop enthält ausgesuchte Wirkstoffkombinationen. Diese reduzieren den Russausstoß, verringern die Abgase und verbessern die Motorleistung. Lösen und dispergieren Ablagerungen und Rückstände wie Ölkohle und Ruß. Verbrennt Russpartikel in DPF-Filtern. Erhöht die Betriebssicherheit. Kann in allen Dieselmotoren, auch in neuen Commonrail- und Pumpe-Düsemotoren eingesetzt werden. 

Eigenschaft

• Reinigt das gesamte System vom Tank bis zum Brennraum 
• Reduziert Emissionen
• Verbessert die Lagerstabilität des Diesel
• Verhindert Ablagerungen im Einspritzsystem und an den Einspritzdüsen
• Hält den Motor sauber, verbrennt schadstofffreier, verbraucht weniger Diesel und ist dadurch umweltfreundlicher
• Durch Cetanzahlerhöhung verbessertes Kaltstartverhalten und weniger Rauchentwicklung
• Korrosionsschutz und Entschäumungswirkung
• Reduziert Russpartikel durch Nachverbrennung in DPF-Filtern

Anwendungsgebiete

Bei Dieselfahrzeugen mit höherer Laufleistung die stärker Ruß bilden. Für Traktoren, LKW und Dieselstapler. Bei schlechterem Kaltstart und Leerlaufschwankungen. Erhöht die Betriebssicherheit bei schwefelarmem Diesel. Bei Aufleuchten der DPF-Warnlampe oder zur Prävention.

Diesel Cetan+ ist ein Additiv zur Verbesserung der Zündwilligkeit von Dieselkraftstoff.

Eigenschaft

• reduziert Kaltstartrauchen
• reduziert unrunden Kaltstartlauf
• reduziert Kaltstartnageln
• erleichtert den Kaltstart
• verbessert die Laufkultur

Anwendungsgebiete

Cetan+ wird bei Problemen mit ungenügend additiviertem Dieselkraftstoff eingesetzt.

Bei Motoren mit hoher Laufleistung werden Kaltstartprobleme vermindert, Rauchen und Kaltstartnageln wird reduziert.

Kombination hochwirksamer synthetischer Komponenten zur 
Verbesserung der Fließeigenschaften und der Filtergängigkeit von 
Mitteldestillaten wie Dieselkraftstoff und Heizöl EL bei niedrigen 
Temperaturen. 

Anwendungsgebiete

Zur Vermeidung von Störungen durch Paraffinausscheidung bei 
niedrigen Temperaturen und bei Sommerdiesel. Sichert zuverlässigen 
Kaltstart. Optimiert die Motorleistung.

Air Intake Cleaner Diesel enthält ausgesuchte Wirkstoffkombinationen. Diese dispergieren Ablagerungen und Rückstände wie Ölkohle und Ruß im Ansaugsystem von Dieselmotoren. Vermindert dadurch die Belastung des Partikelfilters (DPF) und Abgas- Rückführ- Ventil (AGR) und verbessert die Verbrennung sowie Fahreigenschaften.

Eigenschaft

• Vermindert Ablagerungen im Ansaugsystem
• Reinigt die Einlassventile

Anwendungsgebiete

Bei Ablagerungen und Rückständen wie Ölkohle und Ruß im Ansaugsystem von Dieselmotoren. Bei Ablagerungen an Einlassventilen.